Toshiba y las baterías ion-litio

La japonesa Toshiba anunció el miércoles que tiene como objetivo hacerse con más del 10 por ciento del mercado de baterías recargables en cinco años, con la vista puesta en un trozo importante del sector creciente pero competitivo. El apetito por las baterías que alimentan los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos está creciendo con rapidez, y Toshiba ha hecho del negocio una de las áreas clave de la compañía.

La creciente demanda también está haciendo al sector más competitivo, y Toshiba y otras japonesas, como NEC, Hitachi y Sanyo Electric, se enfrentan con la surcoreana LG y otros rivales en todo el mundo.

«Nos gustaría expandir nuestro negocio con la esperanza de asegurarnos algo más el 10 por ciento (del mercado mundial de baterías de ión-litio)«, dijo el consejero delegado de Toshiba, Norio Sasaki, en rueda de prensa celebrada en Kashiwazaki, en el norte de Japón, para celebrar la finalización de una segunda fábrica de este tipo de baterías.

Toshiba comenzará a producir en masa su batería recargable SCiB (Super Charge ion Battery) en febrero de 2011, con una capacidad inicial para fabricar 500.000 células por mes. Tiene previsto doblar esa cifra para marzo de 2012. Toshiba espera que las ventas de SCiB asciendan a 200.000 millones de yenes (unos 1.780 millones de euros) en 2015/16.

«Depende de cuántos vehículos (alimentados con ión-litio) suministren los fabricantes de vehículos, pero si hay suficientes, podremos generar un beneficio de doble dígito«, dijo Sasaki.